※スムーズに 取引を行うための 連絡事項が ございます。
必ず 自己紹介を 併せてご覧下さい。
（入札→全ての事項を了承した）と判断させて頂きます。

※最終検査項目として
水圧検査を 追加しました。
治具作成と 工程増加により 価格を 改定しています。
装着への安全性を より（磐石なもの）としています。

※コア（取り外したシリンダーヘッド）の 買い取りをはじめました。
詳しくは 仕様書に 詳細を記入しています。
是非 ご活用ください。

● カワサキ ZZR1100D シリンダーヘッド
オーバーホール済み

D4欧州一般（ヨーロッパフルパワー）仕様ベース

★ ヘッド・・・
内部の 鋳造イボ／切削加工部分の バリ取り

★カムシャフト・・・
側面バリ取り・当たり面研磨（ナイロンバフ）

★カムシャフト・ロッカーアーム・・・
リン酸亜鉛塗布・業務用 モリブデンコーティング
（モリブデンは クロムメッキのような単体での堅さは ありません。摩擦により剥がれる 柔らかいもの です。 ロッカーアームスリッパーメッキ部分のモリブデンは バルブクリアランス作業中に すでに 剥がれ あり）

★ポート研磨 IN・EX ・・・
鋳肌／バリ取り・シートリング座面の 段差取り

★バルブ ・・・
ボール盤研磨・重量合わせ

★バルブ～シートリング当たり面・・・
タコ棒・バルブコンパウンド中目による擦り合わせ

★シリンダーヘッド下面・・・
精密鋼板による 修正面研（0,1mm）

※今回は 圧縮比アップを目指し、前製品より 加工代を 増やしています。

今回 点火進角セッティング部品
米国V&H社製 イグニッションアドバンサー(MZ119)をお付けします。

★バルブステムシール・・・
全て 新品交換・ステムガイド内へ モリブデングリース充填

★ 水圧検査・・・
（純正シリンダー・ガスケット・キョーワ製 水圧検査用テスターを使用）

★シックネスゲージ・マイクロメーター計測による
シム変更・バルブクリアランス調整

●まず初めに

この商品は
「カワサキZZR1100D型シリンダーヘッド
オーバーホール済み 」その7 となります。

プロショップの監修を受けながら 行った
（個人制作カスタム）です。

当方にて
複数 仕入れた シリンダーヘッド
を 点検 ・修正し、
最終的に
（再使用可能 と 判断したもの） のみ
厳選して ご提供しています。
（完成次第 追加出品予定）

品ベースの為、
仕上がりの 個体差
（前述の ロッカーアームスリッパー部のモリブデン剥がれ・鋳造粗の残り・湯シワ 等）
瑕疵や 小さな塗装剥がれ・カムジャーナルの傷など ございます。

ポート研磨は
内壁は 研磨直後は ぴかぴかで 綺麗 ですが
次第に 鈍色に変化します（一円玉と同じ）。
鏡面に 拘らない為、研磨の深追いは していません。

吸気ポートは
ガス溜めの効果を狙い ヘアライン状の（粗め）としてあります。

どのような精密な マイクロメーター・ダイヤルゲージ を 使用しても
バルブクリアランスは
※カムキャップボルトの伸び・バルブスプリングの 坐りの変化 等により
測定誤差の発生は あり得ます。
温間／冷間時に まめに調整してください。

※傷め易い
カムキャップボルトとノックピンは （一台ぶん全て新品）を 同梱しています。
装着時は 新品交換してください。

装着済みの 点火プラグは CR9EKの 品 です。
プラグホールのタップ部分は
清掃後 齧り予防の モリブデングリースを 薄く 塗布してあります。
初爆
（組み付け始動 直後は シリンダー壁・燃焼室や ポートに付着したオイルが燃え、必ずオイルスモークが 出ます）後、
新品プラグに 交換してください。

予め ご了承ください。

経年変化した
カワサキZZR1100D型
の パワー回復を望む オーナー様や
プロの監修のもと
取り付け作業を 行える
個人カスタマー・作業熟練者向けの 商品です。

日本語版サービスマニュアルのコピー（エンジンの章）を一緒に お付けします。
作業経験者以外は やや 理解しにくい 簡略な内容 となっています。

詳細の加工過程を記した（仕様書）を お付けします。
私見インプレッションも 含まれているため
全部で かなり長文・添付画像も多くなりますが
作業を担当する方と共に 必ず 組み付け前に 御覧ください。

オーバーホール内容は 多岐に渡り
自信がありますが
同梱された 仕様書を読んだ時点で
組み付けに不安を感じた場合 は
使用せず そのまま 全て 元通りに梱包し、送り返してください。
返送物を受け取り・確認次第、
送料も含めて 全額 返金 致します。

● 画像のものが全て です。

シリンダーヘッド（全分解・オーバーホール済み）

カムカバー（清掃後 デイトナ 赤 縮み塗装／ネジ・ガスケット付き）

9／10番 カムキャップ・ボルト

バルブクリアランス表（シム厚み・位置）

バンスアンドハインズ 製 イグニッションアドバンサー

● 新品パーツ・・・

シリンダーヘッドガスケット×1（11004-1248）

カムキャップボルト×18（92002-1756）

同ノックピン×18（92043-1263）

オイルバイパスガスケット×2（11009-1461）

エキゾーストガスケット×4（キタコ製・銅タイプ）

モリブデングリース（AZ製 チューブ入り）

搬送用 保護収納箱 37×52×34cm

付き。

※インシュレーター・ウォーターパイプ・カムチェーンガイド・オイルバイパスは 付属しません。
実車から 移植してください。

● 基本的に
（設備と経験のある方には ポン付け可能な）商品構成 と自負しておりますが

シリンダースタッドボルト
（寸法伸びや タップ部の傷みが見られた場合 新品交換が 必要）等 の
追加部品は
落札者様の方で 別途 ご用意ください。

● １ヶ月保証付き・・・

（高額な商品 ）です。

安心して ご使用出来るよう
条件付き
（組み付け作業をプロに依頼出来る方 限定）ではありますが
（※１ヶ月保証）を お付けします。

※シリンダーヘッド交換は
大変（難易度の高い 作業）です。

落札者様ご自身で お取り付けの場合は
工具の手配や 作業場確保の問題・組み付け失敗の可能性が ありますので 返金保証は 出来ません。
全て 自己責任にて お願いします。

※ 取り付け業者様の 依頼・手配は ご自身で なさってください。
たとえ 当方の 近所に お住まいの方 であっても
工場スペース貸しや 組付け作業の お手伝いは 出来ません。

※保証期限は 商品到着日より 1ヵ月 です。
シリンダーヘッド単体の 作動
（バルブや カムシャフトの折損）に関する 返金保証 です。

※データ集積のため
進行状況と 経過報告のご協力を お願いします。
初回の取引ナビからの 問いかけに対して
3日以内に 返答がない場合、１ヶ月返金保証は ありません。

※保証期間中 万が一 エンジンが 故障した場合
発生する 移動レッカー代や 宿泊費・交通費 等は
任意保険の範疇です。
こちらで