HONDA リード50S 昭和の名車です。
今回、増え過ぎた2ストコレクション整理のため、思い切って出品いたしました。

最近は、めっきりと見かけることもなくなりましたが、ここまで保存

現在実動で2ヶ月に一度1〜2時間程度乗っておりますが、エンジン周りからの異音はなく、非常に滑らかにストレスなく10,000回転まで吹け上がります。
純正のタコメーターもアイドリングから高回転まで針の揺れや妙な動きなく、スムーズに作動しております。

前後サスペンションは年式を感じさせない程しなやかで、乗り心地良く、前後ドラムブレーキも問題ありません。

シートロックも機能しており、純正キーできちんと開閉できます。

取扱説明書もありますので、お渡しします。

自賠責保険もまだ残ってますのでそのままお譲りいたします。

プラグは当時密かに流行った？NGKの電極が二本あるものを使っており、始動性、吹け上がり良好です。一年前に新品交換しました。

2ストオイルもこだわりでリッター程のかなりオーバースペックなものを使っておりますが、排ガスはスモーク皆無、高回転の吹け上がりが抜群で、長時間の全開走行時も安定しております。


一点残念なのは現在スピードメーターが作動しないことです。
走行距離9,000km過ぎで走行中、たまにですがメーター裏側辺りから異音が出ることがあり、気になるのでメーターケーブルを取り外したものです。

おそらくメーター側のギア？との噛み合わせ、接触不良等が原因と思われますが、何度か調整しても症状が出たり出なかったりで結局自分では完治させられませんでした。

ただ気のせいかもしれませんが、ケーブルレスの方が抵抗もなく滑らかにスピードが出る感じです。
参考までにメーターが作動していた時の最高速はメーター読み65キロを少し超える位でした。
外したメーターケーブルは保管しておりますので、お渡しいたします。


トラブル防止のため、お取引は直接取りに来られる方、落札後かんたん決済の手続きを先にしていただける方でお願いいたします。



（2023年 1月 3日 21時 46分 追加）私の経験上、このあたりの年式はフューエルメーターが動かないものも多いですが、こちらの車体の燃料計は一番上から下まで正常に機能しますので、ご安心ください。

12月〜3月は土地柄道路が融雪剤や雪、泥で汚れるため、もちろん使用しておりません。その間は燃料にワコーズフューエルワンを添加して保管し、春先にその燃料は全て入れ替えてから乗っておりましたので、ガソリンタンク内やフューエルライン、キャブ内部も問題ないと思います。（2023年 1月 5日 0時 42分 追加）予備パーツとしてフロントカバーの左スポイラー（部品番号64303-KG8-000ZB）ボディ同色（スターライトシルバーメタリック）を未使用品としてストックしておりましたので、落札者様に無料で差し上げます。