商品説明 スズキ TS50W ハスラー 実働車

＊取引についての重要な説明となりますので、最後までお読みいただけましたら幸いです。

1年ほど前に当オークションで購入後、整備しながら林道や山で乗っておりましたが、車両を増やしすぎてガレージ内が手狭なため出品しました。

当方が購入した際には、エンジン不動・チャンバーとサイレンサー欠品・タンクキャップ破損などの理由により部品取りのような ただし、落札者様の手に渡った瞬間に壊れる可能性も大いにありますので、落札後は一通りメンテナンスしてからお乗り頂けましたら幸いです。

エンジンは50ccですが、この車両で30km/h制限は現実的では無いため、原付2種（乙）で登録して乗っておりました。
登録に必要な書類はありますので、1種か2種のどちらで登録するかは落札者様にお任せします。


【車両について】

メーカー：スズキ TS50W ハスラー
車体番号：SA11A-1328XX
走行距離：23660km（維持のために距離が若干増える場合があります）
年式：93年か94年
登録書類：あり
鍵：純正1本（全ての鍵を1本で解錠可能です）
自賠責：なし
希少な6速ミッション車

始動の様子はYouTubeでもご覧いただけます→

日程調整のうえで現車確認の対応可能です。


【購入後に行った整備項目は以下の通りです】

・キャブ清掃（O/Hしたほうがいいかもしれません）
・インシュレーター加工（ガチガチに硬化しておりキャブが取り付けできなかったので、ラジエーターホースを加工して接続）
・リミッターカット
・フォークオーバーホール（内部の部品新品交換、フォークオイルはスズキ純正G-10）
・リアサスリンク周り分解・グリスアップ（マキシマウォータープルーフグリースを使用）
・ラジエーター内部を清掃、冷却水交換
・冷却水リザーバータンク割れに伴い汎用品に交換
・ギヤオイル交換（ヤマハ純正）
・チェーン交換（ノンシール）
・シート張替え（専用品ではないのでシワあり）
・燃料タンクキャップを3Dプリンターで製作
・燃料コックOリング交換
・フットペグワイド化（ヤマハ用を流用加工）
・フロントブレーキレバー折れに伴い交換
→緊急避難的にヤマハ用クラッチレバーを使っているため、ブレーキスイッチが作動しません。
（新品はまだ出たと思うので、気になる場合は交換してください）
・グリップをヤマハ純正に交換
・スロットルコーンが破損していたため、3Dプリンターで製作
・ウインカーリレー交換（LED対応の中華製）
・ハンドガード装着とペイント（中華製）
・可倒式ミラー装着とペイント（中華製）
（車体ロゴに似たで塗装しておりますが、見た目が気になる場合は交換してください）
・チャンバーを別途で購入
→チャンバーのカーボン焼き後、耐熱ブラックで塗装
・サイレンサーを別途で購入
→内部のグラスファイバー交換後、耐熱ブラックで塗装（TS503ハスラー用を加工してつけてます。車体側は無加工です）
・ホイールベアリング、ブレーキ周り点検
（ベアリングはスムーズに動いておりましたので交換しませんでした）


【現状分かっている不具合・欠品部品】

・シフトチェンジの際、ギヤ抜けすることがあります。
・ニュートラルランプが点いたり点かなかったりします。
・ラジエーター横のシュラウド（カウル）が欠品です。（汎用リザーバータンクのせいで装着できない可能性があります）
・リアフェンダー周りを前オーナーが分解・再塗装しているようです。（塗装ムラが多いです）
・フロントブレーキワイヤーほつれあるので、早めに交換してください。
・タイヤは溝ありますが製造が古いと思うので、早めに交換してください。
・スポーク錆あります。
・タンク内の錆については画像にて確認してください。
・バッテリーは上がっています。（が、キック始動のみなの支障ありませんでした）
・燃料コックの動きが固い時があります。（コックごと交換したほうがいいかもしれません）
・チェンジペダルが曲がっています。（炙って曲げ直せば修正できそうですが、操作に支障なかったためそのままにしています）
・林道や山で遊んでいたため、全体的に錆やキズが多いです。（私の手元に来てから雨天走行無し、保管は屋内）


以上、思い出せる範囲で書き出しましたが、忘れている部分や確認できていない箇所もあるかと思います。
落札・配送後、「説明文と相違がある」「記載漏れが見つかった」などのクレームにはお応えすることができませんので、気になる点は事前にご質問ください。
ご質問いただけましたら出来る範囲でお答えしますが、お答えできない場合もありますので予めご了承ください。

当車両は完璧にレストアしたわけではありませんので、全体の画像や動画をご確認いただき、「部品取りになればOK」くらいの気持ちで入札を検討いただけましたら幸いです。

また、書き出した作業は自動車整備士免許を保有する当方や友人が行っておりますが、当方らはバイク屋ではありません。
仕事ではなく暇つぶしや趣味の範囲で行った作業になりますので、落札後に破損・トラブル等が起こっても責任は負いかねます。
したがって先に書いた通り、落札者様にて入念な点検・メンテナンスしてからお乗りください。


＊出品前に軽く清掃を行っておりますが、完璧なクリーニングは行っておりません。

＊車両のため、落札後の返品・返金・クレームはお受けできません。

配送・引取について 時間と場所の都合を合わせていただけるのであれば、直接引き取りは可能です。

熊本近県の方で、交通費（高速代・ガソリン代）と手間代をいただけるのであれば、日程調整のうえで指定の場所まで持っていくのも可能です。
（日程によって対応できない場合や、場所によって金額の変動や持っていくことができない場合もあります。質問欄からご相談ください）

バイクの発送手配は経験が無いため時間が掛かるかもしれませんが、それでもいいなら配送を手配することも可能です。
配送はレッドラインを予定しております。
送料はこちらからご確認ください→
引取先は「熊本県南阿蘇」です。

配送費は落札者様にご負担いただきますので予めご了承ください。

なお配送の場合、登録書類は車両とセットで送付または別途郵送いたします。

注意事項 ＊商品についてご質問いただいてもお答えできない場合がございます。

＊ご不明な点などございましたら、質問欄よりご連絡ください。

＊大型商品のため、落札後の発送まで3～7日程度お時間をいただく場合がございます。

＊落札後48時間以内に代金の